パンダの釣りブログ

  

バス釣り用はワンピースロッドが殆どで
愛車を決めた時からロッドホルダーを諦めていたのですが
海釣り用は、2pcや振出しで狭い車内だと逆に仕舞い辛く
ロッドホルダーを載せるに至ったのですが

先ず既製品を探したのですが、カーメイトのロッドホルダーが良いなと思ったのですが、値段とそもそもジムニーみたいな長さの無い車にはデカイ！


やっぱり作るしかないか…と思い調べていたら
パジェロミニで自作ロッドホルダーの記事を発見
かなり完成度の高い物を作っていらしたので
丸パクリしました(笑)すんません

先ず材料調達に向かいます
ホームセンターでは骨組みとなる
イレクターパイプの90cmを4本
車体側の取り付けはタッピングビスで行うので
それ用のステーと横の取り付けステーを必要個数
あとティップ固定するための台

次に100円ショップにて
リール側の固定用に
ロッドクリップという名前の商品が物干し竿固定用で売っており

機能や名前からしてもロッドホルダーを固定するために作られた用な物があるのでそれと
ティップを挟む為に、ホウキなんかをワンタッチで取り外せるものが売っているので購入。

基本、ブログ主のパクリですw
最初、ティップを挟むのにイレクターパイプ用のジョイントに隙間テープを貼って試してみたのですが、ホールド性に欠け、結局は100均のワンタッチを購入しました(笑)

材料も揃ったところで組んでみます

いい感じです。
取り付けの際ジムニーの内装の鉄板なんて薄いから
釘打って穴空けてタッピングビスで～
なんて思ってたのですが、以外と硬い
結局、親父の仕事用インパクトで2mmの下穴を空け
3.5mmのタッピングビスで固定したのですが
インパクトとか穴空ける物が無い人はポンチとかで頑張って穴を空ける必要があると思います。

あとロッドグリップとティップグリップは
つや消し黒に塗っておくと統一感が出ると思います。


完成の図

髪用のゴム紐でカーメイトのロッドホルダーっぽく固定する案もパクらさせて頂きました…

ホウキホルダーのティップのホールド力は隙間テープを張ることで素晴らしい物になります。
ロッドクリップのアール部にも隙間テープを貼っておくとロッドのカタつき音も気になりません。

費用としては、5,000円辺りで済むと思われ中々良いと思います。
ただ僕は、余計なもの等買ってしまったので足が出ましたが、最初からしっかり寸法等当たり
固定方法もそのまま採用していれば良かったのですが…

車によってイレクターパイプの長さを変えても
それ程値段は変わらないと思うのでオススメです。

最後にパクリもとの記事は、
パジェロミニ　ロッドホルダー　自作
とかのキーワードでヒットすると思いますので
気になる方はどうぞ( ´-ω-)  

IBのマグと遠心を兼ね備えたブレーキシステムってどんなんかな～
ってとこから始まったのですが、
何故買ったのか思い出せない
初代エリートを購入し、先ずはOH
そこにIB用シャロースプールを組むため購入
そして釣具屋にてIBのブレーキシステム一式注文…
アブの部品はホントに来るのが遅い( ´-ω-)
全部揃うのに半年以上掛かったと思う
その間に納車したりで、釣りから離れてたので
エリートもバラしたまま1年半は放置(箱の中で)

そしてようやく重い腰を上げて取り掛かったのですが
パーツ表見ながらやっても
マグブレーキわかんねぇ
ネット参考にしながらなんとか
遠心マグ仕様の初代エリート出来たけど…



これ、IB買えばよくね!?
見た目IB嫌だったのですが
IB買ってブレーキシステムだけ交換して
売った方が早く安く済むと思われます( ´-ω-)



そしてシャロースプールが赤だったのと
CBの仕様変更に伴い、赤パーツが余っていたので



赤で組んだのですが、
初代エリートのガンメタボディは
青パーツの方が相性良いですね…
弱冠残念な感じです…

今度しっかりブレーキが効くのか試験してきます  

ヤフオクでアカツキが新品未使用品で出ていたので、買っちゃいました(2年前)
いくらだったかも覚えてませんw

まずは


というより
フルコンプ



スプールをどうしようか悩む
アブの遠心今一なんだよな～
かといってマグブレーキはオーロラ居るし
スプール重いし
で
放置…

そろそろ使おうか！  

少し釣りから離れている間に、SHIMANOから様々なリールが出ています…
アルデバランも新しくなり09のカスタム報告なんて、古いことやってんな！
って感じですが…

でも最近のリールなんか全部尖ってて同じ様に見えるのは、僕だけ!?
13メタニウム辺りからそーゆーデザインに路線変更したのかSHIMANOさん？


それはさておき
アルデバラン用にアベイル製のスプールをようやく購入しました
http://www.hedgehog-studio.com/phone/product/2354
HP上の重量5.7g
届いたスプールが

え？
1g違うけど…
ブレーキユニット無しで5.7gなのかな？
そうだ
そうに違いない！

因みに

SHIMANOのBFSスプール
2gの軽量化w
自己満だね( ´-ω-)


でもベイトフィネスはタックルバランス
リールが専用機並の能力になっても
竿が…
http://fishing.shimano.co.jp/product/rod/2866
165L-BFS
エクスプライド…手頃でいい竿だよ？
だけど物足りない

ポイズン系は受け付けないので
http://fishing.shimano.co.jp/product/rod/4380
バンタムほすぃーです

SHIMANOらしい竿で良いよね～
ポイズン使ってみたいけど、見た目SHIMANOじゃないしな～
イカ用にセフィア欲しいしな～

バンタム手に入れるのは
いつになるやら

追記
バンタムのBFSロッドはなんか特化型ではないみたいね…  

バス釣りを趣味の主体として今までやって来たのですが、車(ジムニー)を購入後、車弄りやクロカン遊びにはまってしまい…


釣りに全く行かなくなってしまったのですが、
6月頃から、会社の先輩が堤防釣りに誘ってくれて
それがきっかけとなり、先輩がメインでやってる磯にも行くことに！


初めて行ったのが9月の初め、取り敢えずフルレンタルで挑みまぁまぁの釣果

そして今回、マイタックルで行きたいと思い
頑張って揃えた
http://fishing.shimano.co.jp/product/rod/3196
↑のボーダレスBB460M-T
それと
http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/4613
↑16ナスキー2500

ボーダレスは、汎用性があり460と長い竿に不慣れな僕にピッタリとのことで即決！
ナスキーは手頃な価格帯で選ぼうとしたら今秋モデルということで出てたので、購入…
買ってから気付いたのですが、16ナスキー…
クラッチ付いてません!!?
え？なに？
今時のリールは、そこ削減しちゃうの？
まぁクラッチあんま使わんっちゃ使わんけどさ…
なきゃないでなんかね…

ナスキーは、ラインローラーがブッシュとのことで
1BB化

CRCのマリン仕様で組み込んで
準備OK！

当日、波のうねりが強く気持ち悪くなりながら磯に乗りスタート！
ボーダレスを持ちながらタックルボックス開けた瞬間、ｶﾞｷｯと磯場に穂先をぶつけてしまい、焦って確認すると
穂先が引っ込んどるー‼
インナーガイドじゃないので引っ込むはずがなく、穂先5cmくらい折れました…( ´-ω-)
(´д｀)ﾊｧｰ

先輩に予備の竿貸してもらい、釣りは楽しめましたが…
その日の写真は何も撮ってません( ´-ω-)

次の日購入店舗に持っていき、穂先を新品にして貰うためお願いすると
穂先6,100円(ヽ´ω`)
ガイドも回収したと思いきや4番が無くて450円
高い勉強代ですね(ヽ´ω`)
次は、すんごい気を使いそう(^.^)

11月のリベンジに向けて、色々揃えていきたいけど金がない！


そーいえば、一応ナスキー使った感想として
軽い物を巻いても、糸ふけ等もなくしっかり巻き取れる(1BB化してるからその恩恵かもしれんw)
巻きも滑らかでガタツキもあまり感じなかった(新品だしね…これから)
魚掛けてから、ドラグもしっかり出ていた
クラッチが無いのが気にならない人であれば、リーズナブルで使いやすいリールなので候補に入れて良いと思われます(^.^)  

純正を残しつつのカスタムに満足していたのですが、なんか赤で統一したくなったので
スタードラグ、クラッチノブ、バー？を購入

先ずは純正の計量



これみてもなんとも言えんけど

まさかの





重くなっとるーΣ(゜Д゜)
まぁ軽量化が目的ではないので全く構わんが


良くなったんではないでしょうか？

今では出てからかなり時間が経ったものの、まだ出て間もなかったヘッジホッグのクラッチノブ
統一感も出て思ってたよりカッコいいです。

オーロラにも着けたいな♪

では
  

7ヶ月程放置していた訳ですが、ケータイを変えたこともあり、心機一転ブログ投稿をチマチマやっていきたいと思います。

ってことで4月頃のネタですが、アルデバランに決して手を出さないようにしていた、カーボンドラグを取り付けてしまいましたΣ(゜Д゜)


こんな画像したありませんが、かなり気に入ってます。

2g程軽くなりました。
もうこうなると、ブルーで揃えたくて性がありません(´-ω-`)
KTFスプールをヤフオクで探すも、高い…
まってればなんか出てくるかな、と思いつつ
まさかの事態に…

では


  

土曜に初陣となったオーロラ＋FD66M…
10lbを巻いて若干パワー使用なんですが、ライトリグも凄い投げやすい！
正直、風強すぎの指冷たすぎで今一飛ばす感覚が鈍かったため使用感や66Mのワームの操作性なんかは全くもって分からなかったですが、使い易い気はしました(笑)

一つ思ったのがクラッチ柔らかい(^^;)
カチッって感じじゃなくクニャって感じ…
なんで取り敢えずクラッチ周りのパーツとギアの予備を注文しました。


そしてオーロラの中の様子が気になったので、取り敢えず簡易OHでもしようかなと思いやったのですが、
比較的綺麗でビックリ！
まぁでも開けてしまったんで、ギアとベアリングをパーツクリーナーにドブ漬けして

グリス塗ってオイル注して完成！


巻き心地は元が良かったのでさほど変わらなかったのですが、
何故だかクラッチが良い固さになってる…
何故!?
バネ交換したわけでもないし…
ちょっとグリス塗っといただけなのに…

まぁよく分からんけどOH成功です(笑)
ホント何が原因なの？


因みに昨日仕事のはずだったのですが、上司の都合で休みになったので釣り行ってきたのですが、土曜より風が強い!!
264ULの初陣となったのですが、風が強すぎて波立ちすぎで繊細なつりなんて出来るわけもなく、もう一本の176MHでビクベで頑張ったが、まぁ坊主(´･ω･`)


来週は風が無いと良いな
むしろ休みがないかも

では  

道具も揃ってきて釣りに行きたくてしょうがなくなってきたので、ちょっと行ってきました。

なんか色々やってたら釣行開始が5時になってしまい、しかも強風というか暴風だったので、釣れる気は全く無かったですが…

やっぱり釣れませんでした。

今年は釣り場の幅を広げようと思い今回は初めて行く川に行って来ましたが、凄いいい感じの場所で来週も行こうと思いました。

ってか風が強すぎて車のドアが勝手に勢いよく閉まるって危なすぎる自動ドア…
来週は風無いと良いな



では  

昨日は二年ぶりのスキーに行って参りました。
久しぶりでも滑れるもんなんですね(´･ω･`)
次はボード滑れる様に練習しに行きたいと思いますが、年度末で忙しいので来シーズンかも…



ってことで話は変わりますが
遂にシマノのカタログからファイナルディメンションが消え去りました(笑)
しかもアンリミテッドも(爆)
なんでなんよシマノさん
アンリミ出たときFD無くなってアンリミでラインナップを展開すると思いきやまさかの両方廃盤…
許すまじジャッカル

なんでジャッカルとコラボロッドはかり出すんだよ!!

感性の融合が鍛え上げた第三の剣
シマノバスロッドの頂に君臨する真のフラッグシッ プ

なぜコラボロッドがフラッグシップになってんだ(笑)
もうやだ
この竿性能は良いんだろうけど、シリーズ通して見た目が嫌いなんだよね…
これからシマノはポイズン路線で進む気か…


そのうちコラボリールとか出てきそうで怖いわ…


では  

やっと買うことが出来た264UL…

一昨年ネットで新品を頼んだものの5月頃に廃盤の為、注文取り消しとの連絡が入り、一旦は諦めたこの竿ですが


現在使用しているヴィゴーレ264Lがノーシンカーワッキーなど軽いものを投げると
ラインがバットを叩き飛距離が出ないという現象が起きるため、やっぱり新しい竿が欲しいと思い購入しました。

いやヴィゴーレも軽いのにパワーがあり使い易い良い竿なんですよ。
特に軽さはピカイチ！あとグリップ形状が好き！
重さはなんと84g!!
軽すぎます(笑)
因みにTS264ULは105g…
20gもの差がありますが
取り付けるリールがツインパワーとあまり軽いリールではないのでまぁあんま変わらんだろと思っていたら、
そんな事はなかったです。
両方取り付けてみて、ヴィゴーレは重心がホントに手元に来てる感じなのですが、
FDは若干先おもり感があります。
まぁそんなに気になるほどじゃないですけどね


それで本題ですが
買い替え理由のラインがバットを叩く現象ですが、これが原因かと思います。


上がヴィゴーレ、下がFDです。
リールシートの位置を合わせて計ってみたところ
ガイドまでの距離に、これだけの差がありました！
この近さが糸抜けの悪さに繋がったんだと思います。
コレさえなければ最高の竿なんですけどね…
この点はNEWモデルのヌーボヴィゴーレでは改善されたのでしょうかね？

なんにせよ良い竿なのでサブとして残しておきます。



早く釣り行きたいな(´･ω･`)


では  

中古美品を二年前に購入してからまだ一度もOHしていないカルコンDC…
定期的にスプール周りの簡単なメンテはしているものの、二年も経つとやっぱり巻きがシャカシャカしてくる。
って事で暇な時にOHしようかな




最近丸い氷作れる器買ってきたんだが、これがなかなか(￣∇￣)
一回沸騰させれば空気が抜けて透明な氷が作れるらしい…
普段のお酒がワンランクアップする気がするのでやってみて！


では  

遂に禁断のマグブレーキを購入してしまいました。
しかも限定モデルのオーロラのフルカスタム品
高かった…
今まで買ったどのリールよりも高かった…
しかも来週、スキー行くのにマジで金がないから困ってしまった。

だがそんな小さな悩みもコイツさえ居れば

吹き飛んだわ
カスタムは
ハンドル→KTFカーボンクランクハンドル80mm
ノブ→KTF軽量ノブ
ハンドルキャップ→KTF紫
ハンドルナットセット→KTF紫
ドラグ→KTFオフセットスタードラグ紫
メカニカルキャップ→KTF紫
スプール→ZPI紫
レベルワインドキャップ→KTF紫
サイドカバー止めてるやつ→KTF紫
メインフレーム→ブラック
っとまぁこんな感じかな
因みに純正は全部ある
純正売れば結構な金になる気がするがやめとく

そしてコイツとタッグを組む竿は勿論



あ～もう早く使ってみたい!!

因みに若干CBより重いのはやはりマグブレーキだからだと思われる…
KTFのカーボンクランクハンドルとかどんくらい軽いのか気になるが、またの機会にしとくよ。

CBとタッグ戦


みてるだけでビール3杯はいける

近景

遠景



早く釣りに行きたいわ

ってかスキー代無いわ

では  

ついに、ついに完成しました。
レボエリートCB！

ノーマルでもカッコいい(〃'▽'〃)

今回のカスタムポイント
ハンドル→バサートカーボンハンドル85mm
ノブ→ダイワIシェイプノブ
ノブキャップ→ヘッジホッグ赤
ハンドルナット→ヘッジホッグ赤
リテーナボルト→ヘッジホッグ赤×2
メカニカルキャップ→純正赤
レベルワインドキャップ→ヘッジホッグ赤
レベルワインドチューブ→ヘッジホッグ赤
レベルワインド棒？→ヘッジホッグ赤
スプール→ヘッジホッグ赤
メインギア→オーロラ
ピニオンギア→オーロラ



少し解説入れるとヘッジホッグのナットセットなんですが、普通はナットとリテーナとリテーナボルト各一つずつの組み合わせなのですが
ダメ元でリテーナ要らないので、リテーナボルト2個にしてください。
と頼んだところ、速攻OKしてくれたうえリテーナとリテーナボルトの差額分引いてくれました。
あとメカニカルキャップは、新古品だった事もありなんか色が薄い気がしたので、オーロラのギア類を頼むついでに注文しました。
実際ほんと色薄かった…

とこんな感じです。
本体10000円＋カスタム22000円(多分)
計32000円
まぁこんだけやってこの値段なら良い方だと思います。

因みにスプールだけ変えたときに一度使ったのですが、非常に使い易いです。
前使ってたときのような、飛ばないイメージを払拭してくれました(｡･ω･｡)



純正ハンドルセットです。
アルデバランのハンドルセットが23gだったことを考えると非常に重いです。
ってかノブがデカい!!


そして皆さんご存知の通りカーボンハンドルは軽くありません。
見た目だけです。


今やアルデバランにC/BFを着けたことによりタックルボックスで眠っている
なんちゃってカーボンハンドルです。
結構イケてるよね？？
使わないのが勿体ないくらい！


そして今回CBに着けるハンドルセットです。
これだけで11gの軽量化です！
普通の重さになっただけですけどね(笑)


完成!!

正直、レベルワインドチューブは純正の黒の方が良かった気がするのは気のせいと言うことに…　

ライン巻いた状態でこの軽さ！
いいね～




３月が楽しみだ！

では  

今年始まってまだ１ヶ月も経っていませんが、三本のFDを購入してしまいました(爆)

先ずは購入予定に無かったが50%OFFだったのでつい買ってしまったTS-166M

予定外もいいとこ
使い道を検討中

そしてまたまた50%OFFでちょっと悩んで買ってしまったTS-176MH


ビクベ用ロッドは、ギャレット176Zって剛竿があるが

このカルコン201との組合せはやたら重く、買い替えを検討してたこともありつい良い機会だなんて購入しちゃいました。
因みにギャレットは、太いラインいっぱい巻けるリール買って、雷魚やナマズでも釣ってみようと思っております。
高校時代に60の雷魚をアライバル66Mで釣り上げたことから、176Z程の剛竿なら行けるかなと思っていますが大丈夫かな？
因みにアライバルはこれがきっかけでベナンベナンの反発力なしのロッドになり引退…

大切なロッドで雷魚釣り上げるもんじゃ無いぞ

そして最後はコレ
TS-1610MF

1610MLFが素晴らしいこともありいずれはLFとMFもと考えていたが、次年度廃盤とのこともあり、ずっと探していたロッドです。
中古ですが程度はかなり良いです。
去年からコイツを買ったら載せるリールは、近いうちに発売するとの噂の次世代カルコン201にしようと思っていたら意外にも早く出て、資金面で苦しんでいるところです。
恐らく買うのは5月頃…

他にも07ステラの購入の検討をしていたら、まさかの14ステラ…
こちらは去年出なかったこともあり、今年あたりかと思っていたので想定内ではあるものの…
07を買うか14を買うか悩みの種
もし買うにしても夏くらいかな

なんにしても明日は遂にレボCBが完成するので、記事にしたいと思います(｀･ω･´)


では




あと5月頃車買うかも(^^;)  

前から変えようと思っていたアルデバランのノブ
一回コルクノブを装着してみたものの、しっくり来なくて
どうしようかと思っていてたどり着いた答えが
根こそぎ変えようと
そして買ったのがリブレのC/BF

ベイトフィネス専用設計の物です。
普通のリブレノブじゃリールが使い物にならなくなるのでコレを選択！
メーカー公表の自重23g
純正はと言うと

1g軽いです…
C/BFは嬉しすぎて計る前に装着しちゃいました(笑)

1gとは言え、クランクハンドルによる体感的な軽さ！
金属にしたことによる感度の上昇！
そして見た目の良さ！(ここ一番大事)


取りあえず買ってから一回しか使ってないうえに冬で生命感も無かったので、感度については何ともいえませんが、とにかく巻が軽く感じた！
巻きやすい！
そして冬冷たい(笑)

冬に使うもんじゃねぇな

そしてこのハンドルが気に入ったこともあり


リブレの90mmクランクハンドル買っちゃいました(^^)
13メタの見た目がやっと良くなりました(｀･ω･´)



アルデバランのカラーパーツですが、ヘッジホッグスタジオのレベルワインドキャップは六角レンチでの締め付けなので、前回メタmgで失敗したこともあり今回はIXAカラーパーツを買ってみたのですが
これがハズレもハズレ大ハズレ
メカニカルに塗装剥げがあったのでクレームで良品と交換してもらったのですが、原因を調べると言って音沙汰なし。
聞いてみても返信なし。
謝罪なし。

カラーパーツ自体は気に入っても、店がクソ過ぎますわ。
恐らく二度とここでは買わないですね。

それと比べるとヘッジホッグスタジオは
対応も品も良い。

ってことで春先が楽しみです。

では



っあ
シマノのカタログ買いに行かなくちゃヽ(ﾟДﾟ)ﾉ  

レボエリートCBを購入したのとほぼ同時期に購入したファーレンハイト！
もちろんCBの相棒として(￣∇￣)
なんか最近廃盤商品ばかり買ってる気がする…
ファーレンハイトも新品50%OFFで売っていたので、速攻購入(｀･ω･´)

青のブランクスと赤のCBの組合せにしたかったので、PVを選びました(笑)


カッコいいです。
まだCBのカスタム済んでいないのに載せちゃいました(笑)

あとCBのリール袋が使い勝手が悪いので、コレも買いました。

なんかいつも買ってたのと若干違うが、いつの間に新しくしたの？シマノさん

いつものレザーみたいなのの方が機能は良いんだろうが、見た目はこっちのが好きだな(^^)
レザータイプより柔軟で使い易いです。

来週にもCBを完成させたいと思っております。

では
  

過去記事を見ての通り、シマノ派の自分ですが
以前見た目に惚れて買ったシマノ以外のリールが

コレです。
この頃、レボエリートCBは廃盤になっていて、ナチュラムで50%OFFで売っていました…
それを知ったのが売り切れた後で、まだどこかのネットショップで売っているんじゃないかと夜中に探していたのを思い出します(｡･ω･｡)
そんなこんなで50%OFFで購入し、お金もないのに頑張ってダイワのカーボンクランクハンドルとダイワノブ…
そして発注してから大分経ってやっと手に入れたレボIBのオフセットドラグ(-_- )
この頃からカスタムの楽しさに気づいたのかもしれません。

こんなに頑張って完成させたCBでしたが、実践投入してビックリ(°°)
飛距離や巻き心地が当時使っていた09スコXT-7と変わらない…
飛距離ならスコXTのが良く飛んだくらいヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
巻き心地はスコXTがハイギアな事もあり比べるのはおかしいが、明らかにスコXTのがコスパが高かったヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

ここで悟ったのが、やっぱシマノだなって事(´･ω･`)
定価4万近いリールがこの程度の性能なのかと...

そして…ヤフオクへ…

そして去年の10月頃、昼休みにとある釣りブログに行き着いたのですが
そのブログのイメージ画像
これ↓

見た瞬間に沸々と沸き上がるこの衝動(._.)
抑えられる訳がない
いや抑える理由がない（￣＾￣）

ヤフオクで2万くらいの超美品ないかなと思い2,3日探していると
新品いや正確に言えば新古品か
まぁなんにしても未使用品が10000円で出てるではないですか!!
取りあえず入札しといたらまさかのそのまま落札ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ


なんだ廃盤になってもう需要が無くなったのか!?

ホントこのリールをまた買うことになるとはな…
久しぶりにCB触ってみたけど、
結構巻き心地良いのね(笑)

まだカスタムが完成していないので、完成したらアップします(｀･ω･´)

では  

まぁ去年の10月頃の話になるのですが
リールのカスタムについて、ネットで調べていたら、ガンメタのカルコンを見つけたのですよ(-_- )
どこでこんなカッコいい塗装やってくれんの？って探してたら、バカラッシュなるお店を見つけて
色々見てたらもうカルコン買うしかないと思い購入に踏み切ったわけですよ（￣＾￣）
二年前手放したカルコン51を再び買うとは思わなかったわ(￣∇￣)

懐かしい…

折角高い金払ってアルマイトしてもらうのに、傷物だとやだなと思いヤフオクで超美品を探していたのですが、結局値段もそんなに変わらなかったので、新品買っちゃいましたわ(笑)

だが、折角新品のカルコンを買ったのにこの金色をガンメタにする勇気が持てずに、結局純正のままです(´･ω･`)

純正じゃなかった(￣∇￣)
あとカルコン載せる予定のファイナルディメンション1610LFが廃盤の為、中古美品を探しているのですが、マジで見つかりません(T_T)

リール増えすぎ(笑)



  

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
もう１月下旬になってしまいましたが、一応2014年初記事と言うことで(^^)

5月頃カスタムしたメタニウムmgでしたが、気に入らないのでカスタムし直しました(｀･ω･´)


前回からの変更点は、
アベイル85mmハンドル黒→ガンメタ
スプール黒→ガンメタ浅溝
メカニカル黒→ガンメタ
結局殆ど変更しました(笑)
ガンメタで統一した方が良いです。ほんと


頑張ってヤフオクで売りさばいたものの、結局赤字です(´･ω･`)
こんだけ金かけたけどあんま00メタって使わないんだよね(爆)

前回はあんまり浅溝じゃないスプールを買ったのがそもそもの間違いだったので今回は一番浅溝の奴を買いました。
そのおかげで糸巻く量も減り、スプールの立ち上がりにも大きく貢献！
ラインを細くしたのもあるけどね

こんなに差が出るとは…
因みに純正ノブよりコルクのが1gちょい軽いので、7g違うことになります…

でもやっぱ純正はイヤだったので、

メガテックとどこかのコラボモデルの、日々修行ノブに替えると見違えるほど見た目が良くなったのですが
巻き心地が最悪(´д｀)
重心が本体よりってのは大事なんだなと改めて理解できました。
なので結局純正に戻し、日々修行ノブはアンタレスへ（￣＾￣）

一応参考程度に


約倍の重さです(笑)
マジでハンドル勝手に回る(笑)
アンタレスとの相性はバッチリ(^_-)-☆

因みに日々修行ノブは普通のメガテックのシルバーノブと違い、軸もシルバーなので（メガテックはガンメタ）統一感もあり、僕はこちらの方が好きですね。

で